{"id":57,"date":"2018-08-31T22:18:53","date_gmt":"2018-08-31T20:18:53","guid":{"rendered":"http:\/\/szamszam.ovh\/?p=57"},"modified":"2021-02-02T09:20:25","modified_gmt":"2021-02-02T08:20:25","slug":"baltic-trip-dziennik-podrozy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57","title":{"rendered":"Baltic Trip – dziennik podr\u00f3\u017cy"},"content":{"rendered":"

Pomys\u0142 wyjazdu (mapa<\/a>) pojawi\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 spontanicznie ok miesi\u0105c przed nim.<\/p>\n

W\u015br\u00f3d potencjalnych cel\u00f3w by\u0142 kolejny wyjazd do Chamonix\/Alpy. Niemniej z racji tego, \u017ce potrzebowali\u015bmy czego\u015b nowego – wyb\u00f3r pad\u0142 na Norwegi\u0119.<\/p>\n

\u015awie\u017co kupiony samoch\u00f3d (Ford Galaxy – ps. Hodor) stwarza\u0142 dodatkowe mo\u017cliwo\u015bci w kontek\u015bcie tego wyjazdu (zabranie du\u017co zapas\u00f3w i mo\u017cliwo\u015b\u0107 przerobienia go na minicampera i spania w nim).<\/p>\n

Celem jaki sobie obrali\u015bmy by\u0142y Lofoty – znany i charakterystyczny archipelag wysp na p\u00f3\u0142nocy Norwegii.<\/p>\n

O ich urodzie kr\u0105\u017c\u0105 legendy – jedynie co odstrasza to dystans do pokonania – ponad 3000 km z Krakowa.<\/p>\n

<\/p>\n

Postanowili\u015bmy, \u017ce jedziemy w dw\u00f3jk\u0119 i wyjazd nie b\u0119dzie stricte wspinaczkowy, zatem dojazd na Lofoty zaplanowali\u015bmy przez Litw\u0119, \u0141otw\u0119, Estoni\u0119, Finlandi\u0119 i Szwecj\u0119. Zyska\u0142 on sobie nazw\u0119 Baltic Trip \ud83d\ude42<\/p>\n

\"Baltic<\/p>\n

<\/div>\n

Podzi\u0119kowania<\/p>\n

Zanim zaczniemy ten przyd\u0142ugawy dziennik podr\u00f3\u017cy, w pierwszej kolejno\u015bci chcemy podzi\u0119kowa\u0107: Markowi Wielgusowi, Piotrkowi G\u00f3rce i Tomkowi Reinfuss za cenne rady i przewodniki po Norwegii \ud83d\ude42<\/p>\n

<\/div>\n

Plan dojazdu<\/p>\n

Generalnie s\u0105 dwie szybkie alternatywy dojazdu samochodem na Lofoty – albo t\u0105, kt\u00f3r\u0105 wybrali\u015bmy (przez kraje ba\u0142tyckie), albo promem z Niemiec\/Polski i dalej przez Szwecj\u0119\/Kirun\u0119, a\u017c do Narwiku.<\/p>\n

Nasza opcja jest kr\u00f3tsza (ok 3000km) w por\u00f3wnaniu z opcj\u0105 Szwedzk\u0105 – (3400km), niemniej nie jest ona najszybsza.<\/p>\n

Z tego co nam wiadomo, w Szwecji mo\u017cemy liczy\u0107 na d\u0142u\u017csze odcinki autostrad, w naszej opcji – by\u0142o ich relatywnie niewiele.<\/p>\n

<\/div>\n

\"BalticDziennik podr\u00f3\u017cy (pisze Bartek)<\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 punkt\u00f3w kt\u00f3re odwiedzili\u015bmy, jak i nasz\u0105 tras\u0119 znajdziecie na tej mapie<\/a>.<\/p>\n

dzie\u0144 0. (pi\u0105tek 29.07) Prawie wyjazd<\/p>\n

Mia\u0142 to by\u0107 dzie\u0144 naszego wyjazdu – ja rano oddaj\u0119 krew (dzie\u0144 wolny) i ci\u015bniemy od razu do Augustowa. Okaza\u0142o si\u0119 jednak, \u017ce realizacja konstrukcji \u0142\u00f3\u017cka do samochodu nie by\u0142a taka prosta i zaj\u0119\u0142a wi\u0119cej ni\u017c planowa\u0142em czasu.<\/p>\n

Osobn\u0105 kwesti\u0105 by\u0142y trwaj\u0105ce w Krakowie \u015bwiatowe dni m\u0142odzie\u017cy i kapitalna atmosfera miasta, kt\u00f3rej nie chcieli\u015bmy z A\u015bk\u0105 omin\u0105\u0107.<\/p>\n

<\/div>\n

dzie\u0144 1. (sobota 30.07) Droga do Augustowa<\/p>\n

Z du\u017cym op\u00f3\u017anieniem pakujemy si\u0119 i ruszamy w kierunku Maniusia – naszej znajomej, kt\u00f3ra zaoferowa\u0142a udost\u0119pnienie nam noclegu w domku przy Augustowie (mieli\u015bmy odebra\u0107 klucze).<\/p>\n

Do planowanego celu podr\u00f3\u017cy docieramy p\u00f3\u017ano wieczorem – pi\u0119kne plenery domku nad mazurskim jeziorem towarzysz\u0105 pierwszej testowej nocy w samochodzie.<\/p>\n

<\/div>\n

dzie\u0144 2. (niedziela 31.07) Wilno i Troki<\/p>\n

Wyruszamy do\u015b\u0107 p\u00f3\u017ano i jedziemy w kierunku Wilna. W planach mamy zobaczenie miasta, potem przejazd przez Troki.<\/p>\n

Wilno samo w sobie specjalnie nas nie urzek\u0142o, za to Troki zrobi\u0142y du\u017ce wra\u017cenie. Szkoda tylko, \u017ce to tak popularna miejsc\u00f3wka i du\u017co w niej ludzi.<\/p>\n

Z Trok\u00f3w planujemy dojecha\u0107 a\u017c do Talinu. W poniedzia\u0142ek mamy prom o 12 do Helsinek.<\/p>\n

Drogi na Litwie, \u0141otwie i Estoni do sza\u0142owych nie nale\u017c\u0105 – g\u0142\u00f3wnie to szerokie jednopasm\u00f3wki. Na tzw trasie ba\u0142tyckiej jest relatywnie du\u017cy ruch tir\u00f3w.<\/p>\n

Do okolic Talina doje\u017cd\u017camy ok 1 w nocy i \u015bpimy nad morzem – miejsc\u00f3wka do rewelacyjnych nie nale\u017ca\u0142a, wi\u0119c i namiar\u00f3w nie podaj\u0119 \ud83d\ude42<\/p>\n

<\/div>\n

dzie\u0144 3. (poniedzia\u0142ek 1.08) Talinn i Helsinki<\/p>\n

Rano doje\u017cd\u017camy do samego Tallina i tankujemy pod korek samoch\u00f3d (w Skandynawii ceny paliwa s\u0105 wy\u017csze). P\u0142yniemy promem Eckero Line – ca\u0142o\u015b\u0107 op\u0142at (samoch\u00f3d i dwie osoby) to 75 euro. Mo\u017cna znale\u017a\u0107 po\u0142\u0105czenia ju\u017c od 45 euro – trzeba tylko si\u0119 dobrze wstrzeli\u0107 i rezerwowa\u0107 z du\u017cym wyprzedzeniem.<\/p>\n

Przed wyp\u0142yni\u0119ciem jeszcze zagl\u0105damy na ca\u0142kiem \u0142adn\u0105 star\u00f3wk\u0119 miasta.<\/p>\n

Promy Eckero Line odp\u0142ywaj\u0105 z terminala A\/B  – samochodem nale\u017cy podjecha\u0107 do bramek min 30min przed terminem wyp\u0142yni\u0119cia.<\/p>\n

Na samym promie mo\u017cemy pos\u0142ucha\u0107 lokalnych artyst\u00f3w zabawiaj\u0105cych turyst\u00f3w swoim repertuarem \ud83d\ude42<\/p>\n

Po ok 2 i p\u00f3\u0142 godzinie jeste\u015bmy w Helsinkach. Helsinki – to miasto ju\u017c z innej bajki.<\/p>\n

Abstrahuj\u0105c od samej architektury – polecamy wybranie si\u0119 na Main Square przy promenadzie\/porcie. Tam s\u0105 ca\u0142kiem fajne namioty z lokalnym jedzeniem i ca\u0142kiem tanio. Mo\u017cna tam np. dosta\u0107 du\u017c\u0105 porcj\u0119 szprotek z ziemniakami i sur\u00f3wkami za 10e. Kawa\/herbata i chleb w cenie.<\/p>\n

Z Helsinek zmykamy na p\u00f3\u0142noc w kierunku Lahti i dalej w kierunku Jyvaskyla. Plan jest taki, aby gdzie\u015b po drodze w tej krainie jezior znale\u017a\u0107 nocleg.<\/p>\n

W tym celu polecam stron\u0119 excursionmap(http:\/\/www.retkikartta.fi\/<\/a>) oraz map\u0119 z list\u0105 k\u0105pielisk w Finlandii (zgubi\u0142em link). Ja na chybi\u0142 trafi\u0142 wybra\u0142em jedno z nich (Kiivilampi) i ustawi\u0142em jako cel podr\u00f3\u017cy – jak si\u0119 okaza\u0142o by\u0142 to strza\u0142 w dziesi\u0105tk\u0119.<\/p>\n

Trafili\u015bmy na genialne jeziorko w \u015brodku lasu z parkingiem, przebieralniami i kibelkami. Jeziorko jest z pomostem, a woda przejrzysta i relatywnie ciep\u0142a.<\/p>\n

Przyje\u017cd\u017ca tam relatywnie niewiele lokals\u00f3w – my tam zabiwakowali\u015bmy (w samochodzie).<\/p>\n

Noc by\u0142a ju\u017c do\u015b\u0107 jasna – dzie\u0144 polarny.<\/p>\n

<\/div>\n

\"Balticdzie\u0144 4. (wtorek 2.08) Ach ta Finlandia<\/p>\n

Po porannej przebie\u017cce wok\u00f3\u0142 jeziora do\u015b\u0107 leniwie ruszamy w kierunku p\u00f3\u0142nocnym (miasto Oulu).<\/p>\n

Finlandia jakkolwiek pi\u0119kna, jest w d\u0142u\u017cszej perspektywie cholernie nudna – ci\u0105gle lasy i jeziora \ud83d\ude42<\/p>\n

Po doje\u017adzie do Oulu (miasto nad Ba\u0142tykiem) robimy zakupy fi\u0144skiej w\u00f3dki i paliwa (12,5 korony za litr) i ci\u015bniemy dalej w kierunku ju\u017c Szwecji i g\u00f3rniczego miasta Kiruna. Po drodze odbijamy w poszukiwaniu miejsc\u00f3wki na obiad i finalnie znajdujemy j\u0105 na przystani w miejscowo\u015bci Granholmen.<\/p>\n

Nocujemy przy drodze do Kiruny w lesie w miejsc\u00f3wce z kibelkami i miejscem na ognisko.<\/p>\n

<\/div>\n

dzie\u0144 5. (\u015broda 3.08) Szwecja i Norwegia<\/p>\n

Rano zatrzymujemy si\u0119 w g\u00f3rniczej Kirunie – czasu nie mieli\u015bmy zbyt du\u017ca, ale poza poza drewnianym ko\u015bcio\u0142em, kopalni\u0105, ha\u0142dami i darmowym wifi w informacji turystycznej nic ciekawego znale\u017ali\u015bmy. Podobno ciekawa jest wycieczka do widocznej w oddali kopalni \u017celaza (w ko\u0144cu dzi\u0119ki niej powsta\u0142a linia kolejowa Kiruna-Narwik)- niemniej na to trzeba zarezerwowa\u0107 troch\u0119 wi\u0119cej czasu. Kiruna jest te\u017c lokalnym punktem przesiadkowym – min\u0119li\u015bmy w mie\u015bcie du\u017co turyst\u00f3w z plecakami. Zaczynaj\u0105 si\u0119 tez pojawia\u0107 w ko\u0144cu pierwsze g\u00f3rki.<\/p>\n

Z Kiruny kierujemy si\u0119 ju\u017c na Narvik (Norwegia). Po drodze zaliczamy obiad w pi\u0119knej miejsc\u00f3wce nad jeziorem.<\/p>\n

Po kr\u00f3tkiej kontroli na granicy (gdzie jedziecie, po co, i ile alkoholu macie) – wje\u017cd\u017camy do Norwegii. Od samej granicy wkraczamy do zupe\u0142nie innego, bajkowego \u015bwiata. Domki na skale, jeziorka, krajobraz mocno g\u00f3rzysty – jednym s\u0142owem rewelacja:)<\/p>\n

Po dojechaniu do wybrze\u017ca odbijamy w kierunku Narwiku celem zatankowania (okaza\u0142o si\u0119, \u017ce niepotrzebnie) i szybkiego zobaczenia miasta. W Narviku mo\u017cna zobaczy\u0107 terminal prze\u0142adunkowy \u017celaza z Kiruny jak i pozosta\u0142o\u015bci po dzia\u0142aniach naszych \u017co\u0142nierzy walcz\u0105cych tutaj podczas II wojny \u015bwiatowej. Jak kogo\u015b nie interesuje historia i technika, to \u015bmia\u0142o mo\u017ce sobie to miasto odpu\u015bci\u0107.<\/p>\n

Z Narwiku zawracamy na p\u00f3\u0142noc i ci\u015bniemy ju\u017c na Lofoty. Po drodze mijamy pylony spektakularnego mostu (w budowie) – kt\u00f3ry skr\u00f3ci t\u0105 tras\u0119 do\u015b\u0107 mocno. Jego uko\u0144czenie planowane jest w 2017.<\/p>\n

Pomimo p\u00f3\u017anej pory i padaj\u0105cego deszczu Lofoty prezentuj\u0105 si\u0119 rewelacyjnie. Krajobraz jest bajkowy – my pierwszy biwak na Lofotach wybieramy polecan\u0105 przez wszystkich pla\u017c\u0119 Kalle – popularny darmowy camping dla wspinaczy.<\/p>\n

<\/div>\n

\"Balticdzie\u0144 6. (czwartek 4.08) Pierwszy wspin na Lofotach<\/p>\n

Wyl\u0105dowali\u015bmy na do\u015b\u0107 popularnym, ale za to ustronnym campingu. Jest urocza zatoczka z du\u017cymi p\u0142ywami (przy odp\u0142ywie trzeba przemaszerowa\u0107 ok 300m do wody \ud83d\ude42 S\u0105 kibelki, co prawda w\u0105tpliwej, jak na Norwegi\u0119 jako\u015bci no i jest bie\u017c\u0105ca woda.<\/p>\n

Jest on utrzymywany przez lokaln\u0105 spo\u0142eczno\u015b\u0107 i jest na nim do\u015b\u0107 du\u017co miejsca do spania\/parkowania.<\/p>\n

Powoli zapoznajemy si\u0119 jakie \u015bciany s\u0105 nad nami i wybieramy cel na popo\u0142udnie. Jest ni\u0105 4 wyci\u0105gowa dr\u00f3\u017cka za V+ UIAA z top50 przewodnika Rockfax wiod\u0105ca pi\u0119kn\u0105 rys\u0105. Doj\u015bcie pod ni\u0105 zajmuje nam ca\u0142e 10min. \u015acie\u017cka do niej zaczyna si\u0119 tu\u017c za kibelkami i ucieka prawo w las.<\/p>\n

Droga \u0142adna i oferuj\u0105ca fajne wspinanie w ciekawej rysie – generalnie na rozruch doskona\u0142a.<\/p>\n

Na szczycie ska\u0142ki podziwiamy rewelacyjny widok na zatok\u0119 i odleg\u0142e wybrze\u017ce Norwegii.<\/p>\n

Ze ska\u0142ki w\u0105t\u0142a \u015bcie\u017cka wiedzie w d\u00f3\u0142 (po zej\u015bciu trawers w lewo pod ska\u0142\u0105) do pocz\u0105tku drogi.<\/p>\n

Wiecz\u00f3r – o ile mo\u017cna tak powiedzie\u0107 (tu ca\u0142y czas jest jasno) sp\u0119dzamy na pla\u017cowaniu i ogl\u0105daniu kolejnych sektor\u00f3w (ach ten Stormpillar).<\/p>\n

Na wybrze\u017cu jest mn\u00f3stwo ska\u0142ek idealnie nadaj\u0105cych si\u0119 do \u0107wicze\u0144 do wspinania w rysach. Od takich zupe\u0142nie prostych, po te ju\u017c do\u015b\u0107 powa\u017cne.<\/p>\n

Nie ruszamy si\u0119 na razie nigdzie dalej – zostajemy na campingu na kolejn\u0105 noc.<\/p>\n

<\/div>\n

dzie\u0144 7. (pi\u0105tek 5.08) Blue Berry<\/p>\n

Za kolejny cel wspinaczkowy wybieramy drog\u0119 Blue berry (kolejna z top50 Rockfaxa) – po\u0142o\u017cona w g\u0142\u0119bi Djusfiordu. Podej\u015bcie to ok 60min, pocz\u0105tkowo wzd\u0142u\u017c fiordu, a p\u00f3\u017aniej stromo do g\u00f3ry w kierunku dobrze widocznej \u015bciany.<\/p>\n

Ju\u017c na samym dole podej\u015bcia  zobaczyli\u015bmy zesp\u00f3\u0142 na naszej drodze – za\u017cartowa\u0142em do A\u015bki, \u017ce jeszcze zd\u0105\u017cymy ich dogoni\u0107 w \u015bcianie – niestety okaza\u0142o si\u0119, \u017ce tak si\u0119 sta\u0142o.<\/p>\n

Przed nami pod \u015bcian\u0105 by\u0142 jeszcze jeden zesp\u00f3\u0142 (podobnie jak i  za nami) – niemniej zgodzili si\u0119 oni nas przepu\u015bci\u0107 (czy my wygl\u0105damy a\u017c tak \u017ale?:)<\/p>\n

Droga wiedzie systemem rys i zaci\u0119\u0107 (w sumie 7 wyci\u0105g\u00f3w) – jest pi\u0119kna i zdecydowanie warta polecenia.<\/p>\n

Ju\u017c na 4 wyci\u0105gu dogonili\u015bmy wspomniany wcze\u015bniej zesp\u00f3\u0142 delikatnie pytaj\u0105c, czemu tak si\u0119 grzebi\u0105. Oni stwierdzili, \u017ce lubi\u0105 sp\u0119dza\u0107 czas wsp\u00f3lnie w \u015bcianie… no to zostawi\u0142em to ju\u017c bez komentarza.<\/p>\n

Na szcz\u0119\u015bcie zesp\u00f3\u0142 chyba si\u0119 nas przestraszy\u0142 i odpu\u015bci\u0142 po 5 wyci\u0105gu i zjecha\u0142 na d\u00f3\u0142. My po sko\u0144czeniu drogi, te\u017c zjechali\u015bmy, korzystaj\u0105c z dedykowanych do tego zjazd\u00f3w po prawej w p\u0142ycie.<\/p>\n

Po powrocie do samochodu pojechali\u015bmy do uroczego miasteczka Henninsvaer po\u0142o\u017conego na wyspach. Rekonesans mia\u0142 te\u017c na celu znalezienie kolejnego miejsca do spania. Finalnie wyl\u0105dowali\u015bmy na uroczej pla\u017cy R\u00f8rvikstranda i tam rozbili\u015bmy namiot (kolejne miejsce do tego przystosowane). Miejsc\u00f3wka jest super (kibelki, bierz\u0105ca woda), wieczorny widok – niezapomniany.<\/p>\n

Tego te\u017c wieczora rozpocz\u0105\u0142em, jak si\u0119 p\u00f3\u017aniej okaza\u0142o, nieskuteczn\u0105 przygod\u0119 z w\u0119dkarstwem na tym wyje\u017adzie \ud83d\ude42 Moja \u017conka postanowi\u0142a mi wcze\u015bniej sprezentowa\u0107 w\u0119dk\u0119, celem konsumowania w du\u017cej ilo\u015bci pi\u0119knych i dorodnych ryb morskich na kolacje. Plotki g\u0142osi\u0142y, \u017ce ryby w Norwegii to i na \u017cy\u0142k\u0119 bior\u0105 \ud83d\ude09 Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce ani \u017cy\u0142ka, ani nawet przyn\u0119ta ich nie skusi\u0142a \ud83d\ude41<\/p>\n

<\/div>\n

\"Balticdzie\u0144 8. (sobota 6.08) Pierwsza VI<\/p>\n

Co\u015b nam s\u0142abo idzie wstawanie i zbieranie si\u0119 do wspinania tego dnia. Plan by\u0142 taki, aby spr\u00f3bowa\u0107 si\u0119 zmierzy\u0107 z rysowymi trudno\u015bciami VI na Lofotach. Pog\u0142oska g\u0142osi\u0142a, \u017ce wyceny s\u0105 tu do\u015b\u0107 zacne i trzeba dodawa\u0107 +1 do nich. V-tkowe wyci\u0105gi, kt\u00f3re robili\u015bmy, trzyma\u0142y trudno\u015bci, ale mieli\u015bmy wra\u017cenie \u017ce g\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce jeszcze nie byli\u015bmy rozwspinani w rysach.<\/p>\n

Uderzamy na bliski parkingu i popularny sektor Gandalf. Jest na nim do\u015b\u0107 du\u017cy wyb\u00f3r \u0142adnych, acz kr\u00f3tkich (2-3 wyci\u0105gi) dr\u00f3g.<\/p>\n

Wypatrzyli\u015bmy pi\u0119kn\u0105 VI (Troms\u00f8 ekspressen) co biegnie (w sumie 3 wyci\u0105gi) systemem zaci\u0119\u0107 i zaczyna si\u0119 jednym z najwi\u0119kszych na \u015bcianie. Droga z oddali prezentowa\u0142a si\u0119 gro\u017anie i majestatycznie – jak si\u0119 p\u00f3\u017aniej okaza\u0142o, z bliska, wcale taka trudna nie by\u0142a. Po jej sko\u0144czeniu – schodzimy \u015bcie\u017ck\u0105 na d\u00f3\u0142 – do podstawy \u015bciany.<\/p>\n

Plan by\u0142 taki, aby zmierzy\u0107 si\u0119 jeszcze z jedn\u0105 VI, ale pogoda nie nastraja\u0142a do tego (lekka m\u017cawka) jak i potencjalne drogi by\u0142y ju\u017c zaj\u0119te.<\/p>\n

Warto wiedzie\u0107, \u017ce lokalnych \u015bcianach rzadko mo\u017cemy znale\u017a\u0107 stanowiska zjazdowe, jak i w og\u00f3le stanowiska, czy te\u017c pozostawion\u0105 przez kogo\u015b protekcj\u0119. Generalnie dominuje styl clean \ud83d\ude42 Tak wi\u0119c w przypadku za\u0142amania pogody – jeste\u015bmy skazani na w\u0142asn\u0105 inwencj\u0119 i sprz\u0119t \ud83d\ude42<\/p>\n

Finalnie odpuszczamy i jedziemy na nasz camping pichci\u0107 obiad i za\u017cywa\u0107 k\u0105pieli w ch\u0142odnym oceanie.<\/p>\n

<\/div>\n

dzie\u0144 9. (niedziela 7.08) Gandalf<\/p>\n

Relatywnie szybki poranek i zn\u00f3w l\u0105dujemy pod Gandalfem – robimy mega klasyka (o nazwie Gandalf zreszt\u0105) wariantem oryginalnym za VI+, potem szybkie zej\u015bcie i dok\u0142adamy pi\u0119kn\u0105 dwuwyciagow\u0105 dr\u00f3\u017ck\u0119 za VI.<\/p>\n

Plan zrealizowany – wracamy na camp (w prognozie zapowiadali po po\u0142udniu opad) – pakujemy namiot (kolejny dzie\u0144 do zlewa) i gotujemy obiad.<\/p>\n

Po ogarni\u0119ciu si\u0119 ruszamy w ko\u0144cu w kierunku celu naszej podr\u00f3\u017cy czyli do wioski o enigmatycznej nazwie A (ostatnia litera w alfabecie norweskim), kt\u00f3ra znajduje si\u0119 na samym ko\u0144cu Lofot\u00f3w.<\/p>\n

Te 100 km drogi, to prawdziwa bajka – krajobraz zmienia si\u0119 od \u0142agodnego i przyjaznego, po surowy i gro\u017any.<\/p>\n

Po drodze znajdujemy pi\u0119kn\u0105 dolink\u0119, kt\u00f3ra wiedzie do Nusfjord – \u015bciany g\u00f3rskie onie\u015bmielaj\u0105, a sama wioska, jak i fiord pozostawiaj\u0105 niezatarte wra\u017cenie.<\/p>\n

W ko\u0144cu docieramy do A – tak jak si\u0119 spodziewa\u0142em, niewiele tam jest, poza ko\u0144cem drogi l\u0105dowej \ud83d\ude42 Szybki spacer na klif i po miasteczku i wracamy na jeden z pobliskich parking\u00f3w, aby na nim zje\u015b\u0107 obiad i przenocowa\u0107. W nocy maj\u0105 przyj\u015bc opady – i tak te\u017c si\u0119 sta\u0142o.<\/p>\n

<\/div>\n

\"Balticdzie\u0144 10. (poniedzia\u0142ek 8.08) Bajkowa pla\u017ca<\/p>\n

Wstajemy do\u015b\u0107 p\u00f3\u017ano – ze wzgl\u0119du na deszcz i jedziemy do upatrzonego 50 km wcze\u015bniej parkingu z wiatkami, aby pod nimi zrobi\u0107 obiad i przeczeka\u0107 niepogod\u0119.<\/p>\n

Podczas szale\u0144stw obiadowych (grzanki, nale\u015bniki) – ko\u0144czy si\u0119 pierwsza 2kg butla z gazem – czyli prawie zgodnie z planem (mamy dwie).<\/p>\n

W mi\u0119dzyczasie obserwujemy polskich w\u0119dkarzy jak poni\u017cej bezskutecznie pr\u00f3buj\u0105 z\u0142owi\u0107 ryby (nie jestem sam \ud83d\ude42<\/p>\n

Decydujemy \u017ce jedziemy dalej zwiedza\u0107 – mo\u017ce co\u015b ciekawego znajdziemy<\/p>\n

Po drodze mijamy drogowskaz na pla\u017c\u0119 w Haukland – skr\u0119camy i jedziemy. Docieramy do najbardziej bajkowej miejsc\u00f3wki jak\u0105 spotkali\u015bmy na Lofotach.<\/p>\n

Teoretycznie nie mo\u017cna na niej campowa\u0107, ale nikt si\u0119 tym nie przejmuje \ud83d\ude42 Pla\u017ca i okolice s\u0105 rewelacyjne. Na wiecz\u00f3r jeszcze chcemy zrobi\u0107 trekking wok\u00f3\u0142 pobliskiej g\u00f3ry. Tzn Asia idzie, ja ide si\u0119 przebiec. P\u0119telka jest rewelacyjna – zajmuje mi ok 50min. Plan by\u0142 taki \u017ce dobiegn\u0119 do A\u015bki, kt\u00f3ra wysz\u0142a z 30min wyprzedzeniem. Problem jest taki, \u017ce jej nie spotka\u0142em – okaza\u0142o si\u0119 \u017ce odbi\u0142a na pobliski szczyt i tak si\u0119 min\u0119li\u015bmy. Nic to – by\u0142a okazja do zrobienia jeszcze jednej p\u0119telki \ud83d\ude42<\/p>\n

Na drug\u0105 stron\u0119 g\u00f3ry co jest przy plazy mo\u017cna si\u0119 dosta\u0107 tunelem albo t\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105. Po drugiej stronie jest koniec Norwegii \ud83d\ude42 – generalnie mocno polecam ten trekking\/przebie\u017ck\u0119.<\/p>\n

Po zako\u0144czeniu, kr\u00f3tka k\u0105piel w morzu i ci\u015bniemy dalej. Plan by\u0142 taki aby zobaczy\u0107 jeszcze dwie polecane miejsc\u00f3wki (gwiazdki na mapie) m.in Eggum (z pobliskim sektorem sportowym). Generalnie to ci\u0119\u017cko je poleci\u0107. Wjazd na pla\u017c\u0119 w Eggum by\u0142 p\u0142atny a ta druga miejsc\u00f3wka nie oferowa\u0142a nic ciekawego.<\/p>\n

<\/div>\n

dzie\u0144 11. (wtorek 9.08) Dup\u00f3wa<\/p>\n

Od rana znowu leje – wi\u0119c niespiesznie si\u0119 zbieramy. Plan jest taki, \u017ce jedziemy do miasta Svolvaer na rozpoznanie \ud83d\ude42<\/p>\n

W miasteczku uderzamy do informacji turystycznej (free WiFI!:) kupujemy jakie\u015b kartki i znaczki. Potem jedziemy na obiad i kolejne po\u0142owy – niestety znowu straci\u0142em przyn\u0119t\u0119 \ud83d\ude41<\/p>\n

L\u0105dujemy finalnie z powrotem na pla\u017cy w Kalle. Chwilowo przesta\u0142o pada\u0107, niemniej mocno wieje – plan jest aby uderza\u0107 na upatrzony Vesterpillar na Presten kolejnego dnia. Niestety w nocy wci\u0105\u017c leje – wygl\u0105da to s\u0142abo.<\/p>\n

<\/div>\n

\"Balticdzie\u0144 12. (\u015broda 10.08) VesterPillar na Presten.<\/p>\n

Wstajemy w miar\u0119 wcze\u015bnie – jest lampa. Ogarniamy \u015bniadanko i ci\u015bniemy pod Presten (podej\u015bcie 10-15min). Filar jest zachodni – wiec do ko\u0144ca nie jestem przekonany czy jest sens jecha\u0107 na niego wcze\u015bnie rano. Przewiduj\u0119 s\u0142o\u0144ce dopiero ok 12-13 w \u015bcianie. Niemniej meldujemy si\u0119 wcze\u015bniej – okazuje si\u0119, \u017ce w \u015bcianie jest ju\u017c jeden tr\u00f3jkowy zesp\u00f3\u0142, pod startem drogi szpej\u0105 si\u0119 za\u015b dziewczyny ze stan\u00f3w. Za nami jeszcze ci\u015bnie tr\u00f3jka z Norwegi – oni cwaniacko postanawiaj\u0105 uderzy\u0107 na oryginalny start do drogi – kr\u00f3tszy i \u0142atwiejszy. Jak si\u0119 p\u00f3\u017aniej okazuje – wyprzedzaj\u0105 nas i dziewczyny (wariant dochodzi do g\u0142\u00f3wnej drogi) i przez co mamy p\u00f3\u017aniej dodatkowe godziny czekania na stanowiskach.<\/p>\n

Dziewczyny ze stan\u00f3w okaza\u0142y si\u0119 ca\u0142kiem sprawnym zespo\u0142em – prowadzi\u0142a tylko jedna, druga za\u015b tylko asekurowa\u0142a. Niestety, ze wzgl\u0119du na przestoje droga zaj\u0119\u0142a nam zdecydowanie wiecej ni\u017c planowali\u015bmy ( w sumie do 9 i p\u00f3\u0142 godziny) z czego czekania w \u015bcianie by\u0142o ok 3h…<\/p>\n

Opis drogi (w nawiasie prowadz\u0105cy wyci\u0105g):<\/p>\n

    \n
  1. \n

    V+ (A) Relatywnie czujny pocz\u0105tek sekwencj\u0105 zaci\u0119\u0107.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    VI-(B) Crux to do\u015b\u0107 palczasta sekwencja w zaci\u0119ciu z lekkim klinowaniem.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    VI (B) Czujna sekwencja na p\u0142ycie – parametryczna.<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    V (B) \u0141atwe przewini\u0119cie i podej\u015bcie przez trawiast\u0105 p\u00f3\u0142k\u0119.<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    IV (A) Z wielkiej p\u00f3\u0142y lekko po\u0142ogim zaci\u0119ciem w lewo a\u017c do jego ko\u0144ca.<\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    VI- (B) Do\u015b\u0107 czujne zaci\u0119cie i p\u00f3\u017aniej trawers w lewo trawiast\u0105 p\u00f3\u0142\u0105 do kolejnej p\u00f3\u0142ki ze stanem.<\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    VI (A) Pi\u0119kny wyci\u0105g na pocz\u0105tku lekkim zaci\u0119ciem, potem sekwencja dw\u00f3ch rys.<\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    V+ (B) Czujne zaci\u0119cie\/flejk na pocz\u0105tku, p\u00f3\u017aniej kolejne, tym razem le\u017c\u0105ce (troch\u0119 mokre) zaci\u0119cie.<\/p>\n<\/li>\n

  9. \n

    VI (A) Pi\u0119kne i lekko le\u017c\u0105ce zaci\u0119cie z dobr\u0105 asekuracj\u0105. Ca\u0142o\u015b\u0107 trzeba poprowadzi\u0107 na dobrym tonusie cia\u0142a – nie ma za du\u017co stopni – wi\u0119kszo\u015b\u0107 na tarcie. Asia troch\u0119 pomarudzi\u0142a, \u017ce si\u0142y nie ma itp. Niemniej z racji tego \u017ce asekuracja by\u0142a pancerna pozak\u0142ada\u0142a odpowiedni\u0105 ilo\u015b\u0107 przelot\u00f3w. Ja na drugiego mia\u0142em jedn\u0105 konkluzj\u0119 – na pewno nie mia\u0142bym na prowadzeniu tyle si\u0142y, aby a\u017c tyle przelot\u00f3w zak\u0142ada\u0107 \ud83d\ude42 Pi\u0119kny wyci\u0105g.<\/p>\n<\/li>\n

  10. \n

    IV (A) Zygzagowaty wyci\u0105g.<\/p>\n<\/li>\n

  11. \n

    V+ (B) Fajne zaci\u0105tko na pocz\u0105tek, potem lekkie obni\u017cenie i czujny trawers do trawiastego \u017clebu (III+). Tutaj chyba najlepiej zmieni\u0107 buty i cisn\u0105\u0107 w podej\u015bci\u00f3wkach do g\u00f3ry. Ja robi\u0142em to w wspinaczkowych i chyba ba\u0142em si\u0119 najbardziej na ca\u0142ej drodze, bo trawy by\u0142y mokre i b\u0142otniste. W \u017clebie powinno si\u0119 za\u0142o\u017cy\u0107 stan, niemniej my ju\u017c na lotnej do ko\u0144ca poci\u0105gn\u0119li\u015bmy. Jedna rada – na pewno warto si\u0119 w tym \u017clebie asekurowa\u0107, bo mo\u017cna w zupe\u0142nie nieprzewidywalnej chwili z niego wyjecha\u0107 (szczeg\u00f3lnie po opadach).<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    <\/div>\n

    Zej\u015bcie:<\/p>\n

    Najlepiej i\u015b\u0107 w kierunku widocznego po lewej stronie szczytu. \u015acie\u017cka ze szczytu Presten wyra\u017anie prowadzi w tym kierunku. W pewnym momencie rozdziela si\u0119 – w lewo do prze\u0142\u0119czy, w prawo na szczyt. Spod wspomnianego szczytu zej\u015bcie na sam d\u00f3\u0142 wyra\u017an\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 a\u017c do zatoki.<\/p>\n

    <\/div>\n

    Og\u00f3lne wra\u017cenia:<\/p>\n

    Droga to faktycznie turbo klasyk – ci\u0119\u017cko jej nie poleci\u0107 \ud83d\ude42 R\u00f3\u017cnorodne formacje, wyci\u0105gi z cruxami, jak i ci\u0105gowe – dobra jako\u015b\u0107 ska\u0142y (z ma\u0142ymi wyj\u0105tkami) jak i pancerna asekuracja. Niemniej wg nas do zupe\u0142nie \u0142atwych nie nale\u017cy – do wyceny nale\u017ca\u0142oby do\u0142o\u017cy\u0107 co najmniej plusik, a miejscami i ca\u0142y stopie\u0144. Na pewno warto by\u0107 rozwspinanym w VI trudno\u015bciach aby wiedzie\u0107 czym one pachn\u0105 na Lofotach \ud83d\ude42<\/p>\n

    <\/div>\n

    Pod wiecz\u00f3r zn\u00f3w jeste\u015bmy w Kalle gdzie robimy hot dogi z kie\u0142basy z grilla i pieczonego chleba.<\/p>\n

    <\/div>\n

    \"Balticdzie\u0144 13. (czwartek 11.08) Wyjazd z Lofot\u00f3w<\/p>\n

    Opuszczamy Lofoty. Finalnie korzystamy z promu z Lodingen do Bognes. Jest generalnie kilka alternatyw jak si\u0119 wydosta\u0107 z Lofot\u00f3w – trzeba sobie to zbilansowa\u0107 cenowo (paliwo)  i czasowo. Mo\u017cna np dojecha\u0107 na sam koniec do Moeskens (miejscowo\u015b\u0107 tu\u017c przed A) i stamt\u0105d wzi\u0105\u0107 prom do Bodo. To ju\u017c d\u0142uga przeprawa no i kosztuje odpowiednio wi\u0119cej.<\/p>\n

    Po dotarciu do Bognes generalnie ci\u015bniemy na po\u0142udnie poprzez malownicze klimaty Norwegii.<\/p>\n

    Noc nas zastaje w odludnym parku Saltfjelled. Ju\u017c nie jest tak jasno w nocy, wi\u0119c ryzyko wpakowania si\u0119 w renifera jest du\u017ce, tym bardziej \u017ce do nocy do\u0142\u0105czy\u0142a jeszcze mg\u0142a. Finalnie nocujemy w okolicach o\u015brodka kt\u00f3ry symbolicznie wyznacza granic\u0119 ko\u0142a podbiegunowego.<\/p>\n

    <\/div>\n

    dzie\u0144 14. (pi\u0105tek 12.08) Dalsza podr\u00f3\u017c i wieczorne Trondheim<\/p>\n

    Ca\u0142o\u015b\u0107 troch\u0119 pochmurnego dnia schodzi nam na doje\u017adzie do Trondheim. Warto wiedzie\u0107, \u017ce ekspres\u00f3wki, na kt\u00f3re wjedziemy przed miastem s\u0105 ju\u017c p\u0142atne za poszczeg\u00f3lne odcinki. Podobnie jak i sam wjazd do miasta. S\u0105 to op\u0142aty na poziomie 1-40 NOK.<\/p>\n

    Do miasta przyje\u017cd\u017camy relatywnie p\u00f3\u017ano.<\/p>\n

    Trafili\u015bmy na zjazd starych (chyba g\u0142\u00f3wnie ameryka\u0144skich) samochod\u00f3w. Starych, ale jarych – jest du\u017co Mustang\u00f3w, Dodge, Chevrolet\u00f3w itp. Bryki s\u0105 do\u015b\u0107 mocno odpicowane i jest ich du\u017co. Wygl\u0105da na to, \u017ce to kolejny konik Norweg\u00f3w.<\/p>\n

    Co do samego miasta, to star\u00f3wka jest ca\u0142kiem \u0142adna. Warto zobaczy\u0107 kana\u0142 miejski (Ostre Kanalhavn) z ciekaw\u0105 nadbrze\u017cn\u0105 zabudow\u0105, przej\u015b\u0107 si\u0119 dzielnic\u0105 Bakklandet i okolicami starego szpitala Hospitalslokka – takie troch\u0119 klimaty jak z krakowskiego Kazimierza i Podg\u00f3rza. Dodatkow\u0105 atrakcj\u0105 Bakklandet jest winda rowerowa (pierwszy raz co\u015b takiego widzia\u0142em), kt\u00f3ra wiedzie na zamkowe wzg\u00f3rze (z widokiem na miasto).<\/p>\n

    \u0141adna te\u017c jest katedra w centrum – niemniej jak w wi\u0119kszo\u015bci ko\u015bcio\u0142\u00f3w wst\u0119p do niej jest p\u0142atny. My niestety byli\u015bmy na tyle p\u00f3\u017ano, aby do niej wej\u015b\u0107.<\/p>\n

    Faktem jest jednak, \u017ce znale\u017ali\u015bmy jeden otwarty ko\u015bci\u00f3\u0142 w centrum. Niemniej to co zastali\u015bmy w \u015brodku dalekie by\u0142o od tego do czego si\u0119 przyzwyczaili\u015bmy w Polsce. W ko\u015bciele urz\u0105dzona by\u0142a knajpka, gdzie podawano kaw\u0119 i ciastka. By\u0142o tam tez du\u017co bezdomnych imigrant\u00f3w \u015bpi\u0105cych po \u0142awkach. Generalnie rzecz ujmuj\u0105c – smutny to by\u0142 do\u015b\u0107 widok – taki troch\u0119 schy\u0142ek chrze\u015bcija\u0144stwa.<\/p>\n

    Po tym relatywnie kr\u00f3tkim spacerze ruszamy dalej na po\u0142udnie – dalej jad\u0105c E06 a\u017c do miejscowo\u015bci Dombas. Potem skr\u0119camy na E136, kt\u00f3ra wiedzie pod \u015bcian\u0119 Troli, czyli doliny Romsdalen.<\/p>\n

    Nocujemy kilkana\u015bcie kilometr\u00f3w za Donbas na fajnym dwupoziomowym parkingu.<\/p>\n

    <\/div>\n

    \"Balticdzie\u0144 15. (sobota 13.08) Ramsdal, Trollweggen i droga Troli<\/p>\n

    Rano spotykamy na parkingu wycieczk\u0119 Korea\u0144czyk\u00f3w, kt\u00f3ra te\u017c jedzie zobaczy\u0107 \u015bcian\u0119 i drog\u0119 Troli. Generalnie mocno zainteresowani s\u0105 tym jak i z czego sobie przyrz\u0105dzamy \u015bniadanie \ud83d\ude42<\/p>\n

    Niestety przy doje\u017adzie do Romsdalen pogoda nam nie sprzyja – troch\u0119 leje i jest niski pu\u0142ap chmur.<\/p>\n

    Tak czy siak widok robi wra\u017cenie- \u015bciany s\u0105 dodatkowo poprzecinane bia\u0142ymi kreskami wodospad\u00f3w. Po drodze jest po lewej atrakcja w postaci masywnego wodospadu przy drodze – warto zobaczy\u0107.<\/p>\n

    Zatrzymujemy si\u0119 w centrum turystycznym pod \u015bcian\u0105 Troli. Doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 \u015bciany widzimy, jednak g\u00f3rna ju\u017c skrywa si\u0119 w chmurach. Widok jest imponuj\u0105cy.<\/p>\n

    Zje\u017cd\u017camy do miejscowo\u015bci Andalsness i tam chwil\u0119 zatrzymujemy si\u0119 w centrum informacji (ach to Wifi;) i robimy jakie zakupy z pami\u0105tkami.<\/p>\n

    Ja kupuj\u0119 b\u0142ystk\u0119 do \u0142owienia, niemniej i tak j\u0105 p\u00f3\u017aniej przy kolejnym \u0142owieniu gubi\u0119 \ud83d\ude41<\/p>\n

    Ci\u015bniemy dalej w kierunku drogi trolli. Okazuje si\u0119 ona spektakularn\u0105 serpentyn\u0105 wiod\u0105c\u0105 w otoczeniu stromych \u015bcian i dw\u00f3ch solidnych wodospad\u00f3w. Na jej ko\u0144cu jest oczywi\u015bcie kolejne centrum turystyczne z platformami widokowymi i sklepami z pami\u0105tkami. Niemniej wszystko jest w miar\u0119 z gustem zrobione – utrzymane w surowym g\u00f3rskim klimacie.<\/p>\n

    Ci\u015bniemy dalej urocz\u0105 g\u00f3rsk\u0105 dr\u00f3\u017ck\u0105 w kierunku Linge i promu. Wiedzie ona cudnym p\u0142askowy\u017cem o do\u015b\u0107 surowym charakterze w otoczeniu wysokich \u015bcian skalnych. Zje\u017cd\u017camy finalnie do promu i przeprawiamy si\u0119 do Eldstal. Stamt\u0105d znowu serpentynami do g\u00f3ry, potem zjazd do kolejnego fiordu i kolejnej uroczej miejscowo\u015bci i zn\u00f3w dalej do g\u00f3ry. Droga mega widokowa – niestety – troch\u0119 przeszkadzaj\u0105 nam chmury i mg\u0142a. Po kolejnej prze\u0142\u0119czy (1038m) zje\u017cd\u017camy kolejnym p\u0142askowy\u017cem na d\u00f3\u0142 w otoczeniu jeziorek i rozsianych wok\u00f3\u0142 nich Hytt.<\/p>\n

    Finalnie zatrzymujemy si\u0119 nad jeziorkiem Breidalsvatn (chyba) na fajnym parkingu. Pr\u00f3buj\u0119 zn\u00f3w swoich si\u0142 w \u0142owieniu ryb  i znowu gubi\u0119 b\u0142ystk\u0119. Niemniej zyskuj\u0119 kilka dodatkowych punkt\u00f3w do\u015bwiadczenia w\u0119dkarskiego \ud83d\ude42<\/p>\n

    <\/div>\n

    \"Balticdzie\u0144 16. (niedziela 14.08) \u015anie\u017cna droga i karmienie fiord\u00f3w z Hytty<\/p>\n

    Rano budzi nas s\u0142oneczko i po k\u0105pieli w jeziorku i \u015bniadaniu sp\u0119dzonym na obserwowaniu rybak\u00f3w, kt\u00f3rzy wyci\u0105gaj\u0105 swoje puste sieci z jeziora, ruszamy dalej w kierunku Lom. W samym Lom jest pi\u0119kny ko\u015bci\u00f3\u0142ek – oczywi\u015bcie wst\u0119p p\u0142atny – za 60NOK. Ideologicznie nie p\u0142acimy za wst\u0119p do ko\u015bcio\u0142a – wi\u0119c robimy fotki ko\u015bcio\u0142a z zewn\u0105trz i jedziemy dalej – naszym celem droga olbrzym\u00f3w.<\/p>\n

    Wiedzie ona na p\u00f3\u0142nocy masywu Jotunheimen – najwy\u017cszego w Norwegii. Dla tych spragnionych trekkingu – chyba najlepsz\u0105 opcja od tej strony jest dojechanie do Spiterstulen (droga p\u0142atna – op\u0142ata w schronisku, nie ma szlabanu – chyba 120NOK). Stamt\u0105d startuje du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 szlak\u00f3w na najwy\u017csze szczyty masywu. Aby si\u0119 jednak na nie wybra\u0107 – trzeba mie\u0107 ju\u017c raki – du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 szlak\u00f3w wiedzie lodowcem.<\/p>\n

    My ci\u015bniemy dalej – podje\u017cd\u017camy jeszcze drog\u0105 do Juvashytta – ale ona te\u017c okazuje si\u0119 p\u0142atna – rezygnujemy i jedziemy dalej drog\u0105 olbrzym\u00f3w.<\/p>\n

    Po drodze mijamy jeden uroczy hotel hotel (warto si\u0119 zatrzyma\u0107) z wysok\u0105 kamienn\u0105 kolumn\u0105 prezentuj\u0105c\u0105 histori\u0119 Norwegii. Hotel ma ciekaw\u0105 histori\u0119 – warto o niej poczyta\u0107.<\/p>\n

    Na prze\u0142\u0119czy Krossbu zostawiamy samoch\u00f3d, aby zrobi\u0107 sobie wycieczk\u0119 w okolice widocznego na po\u0142udniu szczytu. W schronisku dostajemy informacj\u0119, \u017ce wyprawa tam tylko przy opiece przewodnika (taaa – jasne). Podchodzimy szybko do lodowca, omijamy go \u015bcie\u017ck\u0105 po lewej i wychodzimy na garb wiod\u0105cy do samego szczytu. Niestety by\u0142 to ju\u017c kawa\u0142 drogi, a sam szczyt by\u0142 w chmurach – wi\u0119c odpuszczamy go i schodzimy inn\u0105 drog\u0105 na d\u00f3\u0142 do samochodu.<\/p>\n

    Jedziemy dalej – wst\u0119pnie zaplanowali\u015bmy zjecha\u0107 g\u0142\u00f3wn\u0105 drog\u0105 i dalej promem. Okaza\u0142o si\u0119 jednak \u017ce od schroniska Turtago wiedzie p\u0142atna droga (80NOK) do Arda, kt\u00f3ra znacznie skraca ten dystans. Zatem wybieramy j\u0105 i znowu kosmicznymi klimatami pniemy si\u0119 pod g\u00f3r\u0119 serpentynami, aby za prze\u0142\u0119cz\u0105 opa\u015b\u0107 w d\u00f3\u0142 do Ardal.<\/p>\n

    Doje\u017cd\u017camy do tej miejscowo\u015bci, kt\u00f3ra le\u017cy nad zatkanym fiordem – mianowicie w miejscowo\u015bci wcze\u015bniej najwyra\u017aniej obsun\u0119\u0142y si\u0119 oba zbocza i go zablokowa\u0142y – teraz tam jest miasteczko. My po przerwie na obiad ci\u015bniemy w kierunku wjazdu na tzw \u015bnie\u017cn\u0105 drog\u0119 z Laerdal do Auralnds. To do\u015b\u0107 w\u0105ska dr\u00f3\u017cka biegn\u0105ca przez kolejny pi\u0119kny p\u0142askowy\u017c. Ci\u0119\u017cko si\u0119 powtarza\u0107, ale kolejne kilometry robi\u0105 du\u017ce wra\u017cenie. Na prze\u0142\u0119czy jest do\u015b\u0107 du\u017co \u015bniegu i wyra\u017aniej ni\u017csza temperatura. Spotykamy tam Polak\u00f3w, co te\u017c podr\u00f3\u017cuj\u0105 po po\u0142udniu Norwegii. Co ciekawe, przed nami na prze\u0142\u0119cz wje\u017cd\u017ca\u0142 te\u017c taki mocno kopc\u0105cy mini autobus. Sami zastanawiali\u015bmy si\u0119, kto si\u0119 nim zapu\u015bci\u0142 w to miejsce (zakaz wjazdu samochod\u00f3w z naczep\u0105 i o d\u0142ugo\u015bci chyba powy\u017cej 12m). Na parkingu okaza\u0142o si\u0119, \u017ce jest do do\u015b\u0107 s\u0142usznej postury austriacki tatu\u015b z gromadk\u0105 dzieciak\u00f3w. Autobus przerobiony na campera mia\u0142 z boku naklejone urocze kaczuszki – jak wida\u0107, da si\u0119 i tak skutecznie zwiedza\u0107 Norwegi\u0119 \ud83d\ude42<\/p>\n

    Ruszamy dalej na d\u00f3\u0142 – po drodze zaliczamy jeszcze do\u015b\u0107 spektakularn\u0105 platform\u0119 widokow\u0105 na najd\u0142u\u017cszy fiord na \u015bwiecie (fjord jak fjord) \ud83d\ude42<\/p>\n

    Zje\u017cd\u017caj\u0105c z \u015bnie\u017cnej drogi do samego Aurlands napotykamy \u0142adnie po\u0142o\u017cone hytty z widokiem na ten fiord. Decydujemy si\u0119 skorzysta\u0107 – jeszcze pr\u00f3buje z w\u0142a\u015bcicielem troch\u0119 stargowa\u0107 cen\u0119 – niemniej u nich chyba to zupe\u0142nie nieakceptowalne zachowanie. Zostaje zatem przy pierwotnym 450 NOK. Troch\u0119 du\u017co, ale warto by\u0142o \ud83d\ude42<\/p>\n

    Wiecz\u00f3r up\u0142ywa na werandzie hytty i s\u0105czeniu piwka\/herbaty.<\/p>\n

    <\/div>\n

    \"Balticdzie\u0144 17. (poniedzia\u0142ek 15.08) Jotunheimen cz\u0119\u015b\u0107 2<\/p>\n

    Rano godzinny trening podbieg\u00f3w i po \u015bniadaniu jedziemy ponownie w kierunku Jotunheimen, tym razem od wschodniej strony masywu. Jest tam polecane do zobaczenia miejsce – w\u0105ski grzbiet, kt\u00f3ry oddziela dwa jeziora le\u017c\u0105ce na r\u00f3\u017cnej wysoko\u015bci. Ju\u017c sam dojazd robi du\u017ce wra\u017cenie. Odmiennie od drogi olbrzym\u00f3w – tutaj przemieszczamy si\u0119 rozleg\u0142ymi kosmicznymi p\u0142askowy\u017cami, przypominaj\u0105cymi troch\u0119 ameryka\u0144skie prerie.<\/p>\n

    Po dotarciu na miejsce (Mauranger Beseggen) zostawiamy samoch\u00f3d na skrzy\u017cowaniu – dwa parkingi le\u017c\u0105ce w g\u0142\u0119bi s\u0105 p\u0142atne i \u015brednio op\u0142acalne, bo kosztuj\u0105 120NOK a oddalone s\u0105 tylko o 2km. Jest te\u017c \u015bcie\u017cka, kt\u00f3ra wiedzie w kierunku interesuj\u0105cego nas grzbietu.<\/p>\n

    Aby doj\u015b\u0107 do wspomnianego miejsca, trzeba najpierw wej\u015b\u0107 na szczyt 17xx, a potem z niego zej\u015b\u0107 ok 300m. Na LocusMaps znale\u017ali\u015bmy alternatywn\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 zej\u015bciow\u0105 (co nam da \u0142adn\u0105 p\u0119telk\u0119) – co ciekawe, na Norgescart jej nie by\u0142o. Liczyli\u015bmy, \u017ce jednak nie b\u0119dziemy musieli si\u0119 wraca\u0107 t\u0105 sam\u0105 drog\u0105, gdy\u017c by\u0142a ona do\u015b\u0107 d\u0142uga i nudna. Od parkingu zaj\u0119\u0142a ona nam do szczytu 2h, za\u015b do samego przew\u0119\u017cenia – ponad 2h30min. Miejsce jest faktycznie magiczne – ponad wielkim jeziorem poni\u017cej, znajduje si\u0119 kolejne (ok 300m wy\u017cej) – ca\u0142o\u015b\u0107 oddziela grz\u0119da szeroko\u015bci ok 10m stromo opadaj\u0105ca w d\u00f3\u0142.<\/p>\n

    Po drodze znale\u017ali\u015bmy nasz\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119, kt\u00f3rej szukali\u015bmy – nie by\u0142 to najwyra\u017aniej oficjalny szlak, bo nie by\u0142 oznakowany. Wiod\u0142a ona wielkim zachodem i stromo schodzi\u0142a do \u015bcie\u017cki biegn\u0105cej wok\u00f3\u0142 ni\u017cszego jeziora. Generalnie nie jest to \u0142atwe zej\u015bcie i raczej trzeba by\u0107 mocno na nim skoncentrowanym, bo ewentualne po\u015blizgni\u0119cie mo\u017ce si\u0119 zdecydowanie \u017ale sko\u0144czy\u0107. Po opadach wg mnie ono zupe\u0142nie odpada. Zdecydowanie te\u017c lepszym rozwi\u0105zaniem jest podchodzenie ni\u0105, ni\u017c schodzenie. \u015acie\u017cka ko\u0144czy si\u0119 przy jeziorze na piargu z usypanym wielkim kopcem.<\/p>\n

    Niestety po zej\u015bciu czeka\u0142 nas do\u015b\u0107 d\u0142ugi spacer wzd\u0142u\u017c brzegu jeziora, a\u017c do schroniska i potem a\u017c do samochodu. Ca\u0142o\u015b\u0107 wycieczki, do\u015b\u0107 szybkim tempem zaj\u0119\u0142a nam 5h15min.<\/p>\n

    Zdecydowali\u015bmy, \u017ce prze\u015bpimy si\u0119 na jednym z wielu parking\u00f3w na p\u0142askowy\u017cu z widokiem na le\u017c\u0105ce poni\u017cej jeziorka.<\/p>\n

    <\/div>\n

    dzie\u0144 18. (wtorek 16.08) Podr\u00f3\u017c do Sedestal<\/p>\n

    Poranek przywita\u0142 nas w ko\u0144cu s\u0142o\u0144cem – przez co o wiele lepiej si\u0119 wstawa\u0142o.<\/p>\n

    Mieli\u015bmy sporo w\u0105tpliwo\u015bci jak si\u0119 dosta\u0107 do Sedestal – naszego ostatniego przystanku podr\u00f3\u017cy po Norwegii. Nawigacja ostro nas we wszystkich wariantach wypycha\u0142a w kierunku Oslo i dopiero potem odbiciem do Sedestal. Wygl\u0105da\u0142o to na \u015brednio optymalny wariant.<\/p>\n

    Znale\u017ali\u015bmy zdecydowanie kr\u00f3tsz\u0105 wersj\u0119, ale biegn\u0105c\u0105 cienkimi dr\u00f3\u017ckami przez prze\u0142\u0119cze. Stwierdzili\u015bmy, \u017ce spr\u00f3bujemy – ju\u017c raz przejazd przez takie drogi okaza\u0142 si\u0119 ciekawy i widowiskowy.<\/p>\n

    Najpierw jedziemy do Fagemes (du\u017ce miasto). Tam tankujemy – jak si\u0119 okaza\u0142o, trzeba by\u0142o zrobi\u0107 to jeszcze ni\u017cej na po\u0142udnie. Chyba ceny malej\u0105 wraz z odleg\u0142o\u015bci\u0105 do Niemiec \ud83d\ude42<\/p>\n

    Kolejnym przystankiem jest Gal i z niego ci\u015bniemy na po\u0142udnie a\u017c do drogowskaz\u00f3w na Rodberg. Pi\u0119kna widokowa dr\u00f3\u017cka (po drodze k\u0105piel w jeziorze) zaprowadza nas do tej miejscowo\u015bci. Z niej wracamy si\u0119 troch\u0119 w kierunku Geilo aby za chwil\u0119 odbi\u0107 w prawo w kierunku Rjukan – co do tej drogi mieli\u015bmy najwi\u0119ksze w\u0105tpliwo\u015bci. Okazuje si\u0119 ona rewelacyjn\u0105 podr\u00f3\u017c\u0105 przez kolejny p\u0142askowy\u017c z jeziorkiem i mas\u0105 Hytt. Mocno polecamy t\u0105 drog\u0119 \ud83d\ude42<\/p>\n

    Po dojechaniu do Rjukan bacznie przygl\u0105damy si\u0119 miasteczku i \u015bcianom je otaczaj\u0105cym – w ko\u0144cu jest to mekka lodowego wspinania. Nasuwa nam si\u0119 jedna konkluzja – \u017ce w Romsdallen jest ich zdecydowanie wi\u0119cej – ale to mo\u017ce by\u0142o zwi\u0105zane, \u017ce jechali\u015bmy tam po\/w trakcie opadu.<\/p>\n

    Z Rjukan jedziemy do Amot i dalej z niego na Dalen. Tu ju\u017c drogowskazy nas kieruj\u0105 na Valle – czyli centrum wspinaczkowego Sedestal.<\/p>\n

    Doje\u017cd\u017camy wieczorkiem, na wje\u017adzie do miasta znajdujemy super miejsc\u00f3wk\u0119 do przenocowania – k\u0105pielisko z du\u017cym parkingiem. Podje\u017cd\u017camy jeszcze zobaczy\u0107 nasza jutrzejsz\u0105 \u015bcian\u0119 i klasyk klasyk\u00f3w Sedestal, drog\u0119 East of Easy.<\/p>\n

    Jeszcze na powrocie do miejsc\u00f3wki planowanie promu do Dani i kolacj\u0119 robimy racuchy z jab\u0142kami i d\u017cemem truskawkowym \ud83d\ude42 Wszystko oczywi\u015bcie w towarzystwie Per\u0142y niepasteryzowanej.<\/p>\n

    <\/div>\n

    \"Balticdzie\u0144 19. (\u015broda 17.08) Kr\u00f3lestwo po\u0142ogu<\/p>\n

    Jak na ka\u017cdym wyje\u017adzie, tak i na tym pojawi\u0142a si\u0119 lekcja pokory. W sumie to raczej wkurzenia ni\u017c pokory.<\/p>\n

    Naszym celem dzisiaj mia\u0142a by\u0107 droga East of Easy za 7-. Jako jedyna mia\u0142a ona cztery gwiazdki w przewodniku, dlatego posz\u0142a ona na pierwszy ogie\u0144. Czytaj\u0105c przewodnik nie do ko\u0144ca by\u0142em pewien co oznacza rozszerzenie wyceny drogi o skal\u0119 powagi E (bynajmniej nie chodzi o skal\u0119 brytyjsk\u0105).<\/p>\n

    Wg przewodnika w Sedestal z drogi w skali od E0 do E3. E0 oznacza, \u017ce droga jest obita, albo ma dobr\u0105 asekuracj\u0119 tradow\u0105.<\/p>\n

    E1 oznacza, \u017ce runouty wyst\u0119puj\u0105 na wyci\u0105gach -2 od stopnia trudno\u015bci drogi.<\/p>\n

    E2 oznacza, \u017ce runouty wyst\u0119puj\u0105 na wyci\u0105gach -1 od stopnia trudno\u015bci drogi.<\/p>\n

    E3 oznacza, \u017ce runouty wyst\u0119puj\u0105 w na wyci\u0105gach kt\u00f3re s\u0105 w stopniu trudno\u015bci drogi.<\/p>\n

    <\/div>\n

    Zatem maj\u0105c drog\u0119 6 E2 – mo\u017cemy oczekiwa\u0107, \u017ce problematyczna asekuracja mo\u017ce by\u0107 na wyci\u0105gach 4 itd.<\/p>\n

    My wybrali\u015bmy si\u0119 na drog\u0119 7- E1\/2 w sektorze Loefjell-Bigwall. W opisie sta\u0142o, \u017ce na drodze poza stanami jest wbitych 10 spit\u00f3w. Pierwsze 3 wyci\u0105gi (3, 4+, 5) ich nie maj\u0105. Przypuszczali\u015bmy \u017ce maj\u0105 one jak\u0105\u015b naturaln\u0105 asekuracj\u0119. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce nie do ko\u0144ca.<\/p>\n

    Pierwszy wyci\u0105g za 3 okaza\u0142 si\u0119 obity – bieg\u0142 on po\u0142oga p\u0142yt\u0105 i wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce nie powinno by\u0107 \u017cadnych trudno\u015bci w tym stopniu (3+) – tak te\u017c mniej wi\u0119cej i by\u0142o, \u017c tym, \u017ce ska\u0142a nie oferowa\u0142a tak dobrego tarcia jak alpejski granit. Zdarza\u0142y si\u0119 sytuacje, \u017ce wykrusza\u0142a si\u0119 pod butem powoduj\u0105c lekkie jego obsuni\u0119cie.<\/p>\n

    Po dotarciu do stanu i zerkni\u0119ciu na topo okaza\u0142o si\u0119, \u017ce na ca\u0142ym drugim wyci\u0105gu faktycznie nie ma \u017cadnego spita, ale co ciekawe – nie ma i \u017cadnej miejsc\u00f3wki do za\u0142o\u017cenia asekuracji.<\/p>\n

    Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce z okazji przygotowywania s\u0105siedniej drogi zosta\u0142y dobite spity na pierwszym wyci\u0105gu naszej. Ta nowa, na drugim odbija\u0142a w prawo, nasza w lewo.<\/p>\n

    Ja jeszcze kontrolnie podszed\u0142em dwie wpinki t\u0105 drug\u0105 drog\u0105 aby zerkn\u0105\u0107 na wyci\u0105g naszej oryginalnej drogi, czy te\u017c faktycznie gdzie\u015b si\u0119 nie ukrywaj\u0105 jaki\u015b spity, albo ryski do za\u0142o\u017cenia asekuracji. Albo mnie wzrok myli\u0142, albo takowych nie zauwa\u017cy\u0142em.<\/p>\n

    Zjecha\u0142em i zdecydowali\u015bmy si\u0119, \u017ce przy takim podej\u015bciu do obicia tej drogi, to sobie ni\u0105 odpuszczamy. Runout w postaci 50m wyci\u0105gu za 4+ czy te\u017c kolejnego za 5 to nie jest szczytem naszych marze\u0144 wspinaczkowych.<\/p>\n

    Tym bardziej \u017ce wyci\u0105gi biegn\u0105 po\u0142og\u0105 p\u0142yt\u0105, a ska\u0142a nie jest alpejskiej jako\u015bci.<\/p>\n

    Wyci\u0105g mo\u017ce i nie jest trudny, ale wystarczy lekkie obsuni\u0119cie nogi spod stanu i mamy 100m lot do samej gleby. I to z wyci\u0105gu za 4+ – \u015brednio nas taka perspektywa interesowa\u0142a. To raczej g\u0142upie ryzyko i \u015bredni pomys\u0142 autor\u00f3w drogi. Ju\u017c 2 spity na takim 50m wyci\u0105gu by radykalnie zmienia\u0142y sytuacj\u0119. Wycofujemy si\u0119 finalnie<\/p>\n

    Po zje\u017adzie wbili\u015bmy si\u0119 kontrolnie w inn\u0105 drog\u0119 (trzygwiazdkow\u0105) Blue – tym razem za 6- E1 sportow\u0105 (Loefjell-Plaisir), z wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015bci\u0105 bolt\u00f3w na wyci\u0105gach.<\/p>\n

    Mi troch\u0119 siad\u0142a psycha na wyci\u0105gu za 6- i zjecha\u0142em przed ko\u0144cem – mocny to ja w po\u0142ogich p\u0142ytach nie jestem.<\/p>\n

    A\u015bka za to bez wi\u0119kszego problemu poprowadzi\u0142a ten wyci\u0105g. Dalsze dwa wyci\u0105gi za 5+ robi\u0142em ja, ostatni (co by\u0142o celnym strza\u0142em) – A\u015bka.<\/p>\n

    Obicie by\u0142o przyzwoite (po 8 bolt\u00f3w na 55m-60m wyci\u0105gi).<\/p>\n

    Dla fan\u00f3w wspinania w po\u0142ogu droga mo\u017ce si\u0119 podoba\u0107 – nam tak \u015brednio przypad\u0142a do gustu, szczeg\u00f3lnie po rewelacyjnym wspinaniu w rysach i zaci\u0119ciach na Lofotach.<\/p>\n

    Szybkie zjazdy i wieczorny rest we wczorajszej miejsc\u00f3wce (k\u0105pielisko) – w przeciwie\u0144stwie do wczoraj (pusto) tym razem ju\u017c pe\u0142nej kamper\u00f3w i namiot\u00f3w.<\/p>\n

    <\/div>\n

    dzie\u0144 20. (czwartek 18.08) Jeszcze jedna pr\u00f3ba<\/p>\n

    Podczas do\u015b\u0107 d\u0142ugiego poranka przegl\u0105dali\u015bmy potencjalne cele wspinaczkowe. My\u015bleli\u015bmy o jaki\u015b sektorach sportowych na po\u0142udniu Norwegii, albo o jakiej\u015b kolejnej drodze (mo\u017ce o odmiennym charakterze) w Sedestal. Finalnie zdecydowali\u015bmy, \u017ce damy temu rejonowi jeszcze jedn\u0105 szans\u0119 i wbili\u015bmy si\u0119 tym razem na \u0142atwiejsz\u0105, 8 wyci\u0105gow\u0105, drog\u0119 Kaa&Co 5- E2 w sektorze Bo-Neverland.<\/p>\n

    Podej\u015bcie do\u015b\u0107 wymagaj\u0105ce, no a sam widok \u015bciany z do\u0142u nas troch\u0119 przygn\u0119bi\u0142 (pad\u0142o pytanie – po co kto\u015b takie rzeczy obija?)<\/p>\n

    Nic – spr\u00f3bujemy. Droga biegnie w po\u0142ogiej du\u017ce p\u0142ycie i nie jest specjalnie wymagaj\u0105ca, a\u017c do tego stopnia, \u017ce do\u015b\u0107 cz\u0119sto trzeba si\u0119 schyla\u0107 do wpinek \ud83d\ude42<\/p>\n

    Przebiegli\u015bmy j\u0105 w 1h50min, 8 zjazd\u00f3w zaj\u0119\u0142o nam 50min.<\/p>\n

    Chyba takie drogi b\u0119d\u0105 naszym celem na p\u00f3\u017an\u0105 staro\u015b\u0107, chwilowo jednak wolimy takowe, w kt\u00f3rych trzeba korzysta\u0107 z r\u0105k nie tylko do podpierania i robienia wpinek.<\/p>\n

    Og\u00f3lne wra\u017cenie z Sedestal mo\u017cemy okre\u015bli\u0107 mianem \u015brednich – wspinanie bez sza\u0142u, a obicie bywa w\u0105tpliwe.<\/p>\n

    Mia\u0142em nawet rozmow\u0119 na ten temat z jednym z napotkanych Szwed\u00f3w. Sam stwierdzi\u0142, \u017ce rejon jest bardzo nier\u00f3wny i brak mu konsekwencji w kwestii obijania. Poleca\u0142 inne rejony gdzie\u015b na wschodzie – charakter podobno zbli\u017cony do Lofot\u00f3w.<\/p>\n

    Po zej\u015bciu jeszcze czeka\u0142a nas k\u0105piel w pobliskim jeziorku i ci\u015bniemy dalej na po\u0142udnie doliny. Krajobraz jak to w Norwegii bajkowy. Po dojechaniu do Evje odbijamy na Arendal – w okolicach kt\u00f3rego \u015bpimy.<\/p>\n

    Jutro mamy prom z Langeslundu do Danii (Hirtshals).<\/p>\n

    <\/div>\n

    \"Balticdzie\u0144 21. (pi\u0105tek 19.08) Po\u017cegnanie Norwegii<\/p>\n

    \u015aniadanie urz\u0105dzili\u015bmy sobie na przystani w uroczej miejscowo\u015bci Kragero, potem pojechali\u015bmy w kierunku Porsgrunn. Miasto \u015brednio ciekawe, ale okaza\u0142o si\u0119, \u017ce znale\u017ali\u015bmy pierwszy dost\u0119pny, normalny ko\u015bci\u00f3\u0142 w Norwegii. Z Porsgrunn zawr\u00f3cili\u015bmy w kierunku Langeslund. Ju\u017c jak zaje\u017cd\u017cali\u015bmy do terminala p\u00f3\u0142torej godziny przed – by\u0142 on prawie pe\u0142en samochod\u00f3w czekaj\u0105cych na nasz prom. Wi\u0119c i my poczekali\u015bmy, a\u017c ta wielka kolubryna zawita\u0142a do portu i nas za\u0142adowa\u0142a na sw\u00f3j pok\u0142ad. Prom by\u0142 w wersji low budget (75 euro za ca\u0142o\u015b\u0107) – czyli p\u0142ynie on 2x d\u0142u\u017cej ni\u017c normalne (czyli 4 i p\u00f3\u0142 godziny). Niemniej podr\u00f3\u017c w tak\u0105 pogod\u0119 jest super.<\/p>\n

    Po dop\u0142yni\u0119ciu do Hirtshals ci\u015bniemy na po\u0142udnie Danii bez specjalnych przystank\u00f3w  – plan jest taki, aby jeszcze odwiedzi\u0107 polskie wybrze\u017ce.<\/p>\n

    \u015apimy gdzie\u015b w okolicach Rostocka.<\/p>\n

    <\/div>\n

    dzie\u0144 22. (sobota 19.08) Jak tu pi\u0119knie<\/p>\n

    Docieramy do \u015awinouj\u015bcia, tu nas czeka ostatnia przeprawa promowa i jedziemy w kierunku ‘per\u0142y’ naszego wybrze\u017ca – Mi\u0119dzyzdroj\u00f3w.<\/p>\n

    Nigdy w tym mie\u015bcie nie by\u0142em, ale nas\u0142ucha\u0142em si\u0119 o nim du\u017co r\u00f3\u017cnorodnych opinii. Nam generalnie po powrocie z do\u015b\u0107 surowej Norwegii lekko prza\u015bny klimat naszego wybrze\u017ca odpowiada\u0142 \ud83d\ude42 Mo\u017cna tanio rybk\u0119 zje\u015b\u0107, dosta\u0107 nale\u015bniki i popcorn na pla\u017cy – czego\u017c mo\u017cna chcie\u0107 wi\u0119cej \ud83d\ude09<\/p>\n

    Ostatni nasz nocleg na tym wyje\u017adzie mamy w Dziwowie na kwaterce.<\/p>\n

    <\/div>\n

    dzie\u0144 23. (niedziela 20.08) Dom<\/p>\n

    Po przystnaku w Poznaniu i w Cz\u0119stochowie doje\u017cd\u017camy finalnie do Krakowa wieczorem. Trip si\u0119 uda\u0142, samoch\u00f3d – wytrzyma\u0142. Generalnie – b\u0119dzie co wspomina\u0107 \ud83d\ude42<\/p>\n

     <\/p>\n

    Link do artyku\u0142u know how o Norwegii<\/a>.<\/p>\n

    \"Baltic<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Pomys\u0142 wyjazdu (mapa) pojawi\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 spontanicznie ok miesi\u0105c przed nim. W\u015br\u00f3d potencjalnych cel\u00f3w by\u0142 kolejny wyjazd do Chamonix\/Alpy. Niemniej z racji tego, \u017ce potrzebowali\u015bmy czego\u015b nowego – wyb\u00f3r pad\u0142 na Norwegi\u0119. \u015awie\u017co kupiony samoch\u00f3d (Ford Galaxy – ps. Hodor) stwarza\u0142 dodatkowe mo\u017cliwo\u015bci w kontek\u015bcie tego wyjazdu (zabranie du\u017co zapas\u00f3w i mo\u017cliwo\u015b\u0107 przerobienia go na … <\/p>\n

    Continue reading “Baltic Trip – dziennik podr\u00f3\u017cy”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":96,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-57","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"yoast_head":"\nBaltic Trip - dziennik podr\u00f3\u017cy - Szam Szam<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Baltic Trip - dziennik podr\u00f3\u017cy - Szam Szam\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pomys\u0142 wyjazdu (mapa) pojawi\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 spontanicznie ok miesi\u0105c przed nim. W\u015br\u00f3d potencjalnych cel\u00f3w by\u0142 kolejny wyjazd do Chamonix\/Alpy. Niemniej z racji tego, \u017ce potrzebowali\u015bmy czego\u015b nowego – wyb\u00f3r pad\u0142 na Norwegi\u0119. \u015awie\u017co kupiony samoch\u00f3d (Ford Galaxy – ps. Hodor) stwarza\u0142 dodatkowe mo\u017cliwo\u015bci w kontek\u015bcie tego wyjazdu (zabranie du\u017co zapas\u00f3w i mo\u017cliwo\u015b\u0107 przerobienia go na … Continue reading "Baltic Trip – dziennik podr\u00f3\u017cy"\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Szam Szam\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-08-31T20:18:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-02-02T08:20:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711-1024x768.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bartek\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bartek\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"34 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57\"},\"author\":{\"name\":\"Bartek\",\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/dcce4f70ebacd15c0e8dd054fa8a58ed\"},\"headline\":\"Baltic Trip – dziennik podr\u00f3\u017cy\",\"datePublished\":\"2018-08-31T20:18:53+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-02T08:20:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57\"},\"wordCount\":6807,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/dcce4f70ebacd15c0e8dd054fa8a58ed\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711.jpg\",\"articleSection\":[\"blog\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57\",\"url\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57\",\"name\":\"Baltic Trip - dziennik podr\u00f3\u017cy - Szam Szam\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711.jpg\",\"datePublished\":\"2018-08-31T20:18:53+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-02T08:20:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711.jpg\",\"width\":4896,\"height\":3672},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Baltic Trip – dziennik podr\u00f3\u017cy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/#website\",\"url\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/\",\"name\":\"Szam Szam\",\"description\":\"Podr\u00f3\u017ce i wspinanie z dzieckiem\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/dcce4f70ebacd15c0e8dd054fa8a58ed\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/dcce4f70ebacd15c0e8dd054fa8a58ed\",\"name\":\"Bartek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3cd1f2a1d63f309ba3415b0ee02e47375b173e0ea9aeda229244ec02777d6144?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3cd1f2a1d63f309ba3415b0ee02e47375b173e0ea9aeda229244ec02777d6144?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Bartek\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Baltic Trip - dziennik podr\u00f3\u017cy - Szam Szam","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Baltic Trip - dziennik podr\u00f3\u017cy - Szam Szam","og_description":"Pomys\u0142 wyjazdu (mapa) pojawi\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 spontanicznie ok miesi\u0105c przed nim. W\u015br\u00f3d potencjalnych cel\u00f3w by\u0142 kolejny wyjazd do Chamonix\/Alpy. Niemniej z racji tego, \u017ce potrzebowali\u015bmy czego\u015b nowego – wyb\u00f3r pad\u0142 na Norwegi\u0119. \u015awie\u017co kupiony samoch\u00f3d (Ford Galaxy – ps. Hodor) stwarza\u0142 dodatkowe mo\u017cliwo\u015bci w kontek\u015bcie tego wyjazdu (zabranie du\u017co zapas\u00f3w i mo\u017cliwo\u015b\u0107 przerobienia go na … Continue reading \"Baltic Trip – dziennik podr\u00f3\u017cy\"","og_url":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57","og_site_name":"Szam Szam","article_published_time":"2018-08-31T20:18:53+00:00","article_modified_time":"2021-02-02T08:20:25+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":768,"url":"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711-1024x768.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Bartek","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Bartek","Est. reading time":"34 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57"},"author":{"name":"Bartek","@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/dcce4f70ebacd15c0e8dd054fa8a58ed"},"headline":"Baltic Trip – dziennik podr\u00f3\u017cy","datePublished":"2018-08-31T20:18:53+00:00","dateModified":"2021-02-02T08:20:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57"},"wordCount":6807,"publisher":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/dcce4f70ebacd15c0e8dd054fa8a58ed"},"image":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711.jpg","articleSection":["blog"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57","url":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57","name":"Baltic Trip - dziennik podr\u00f3\u017cy - Szam Szam","isPartOf":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711.jpg","datePublished":"2018-08-31T20:18:53+00:00","dateModified":"2021-02-02T08:20:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#primaryimage","url":"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711.jpg","contentUrl":"https:\/\/szamszam.ovh\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/P1060711.jpg","width":4896,"height":3672},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/?p=57#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/szamszam.ovh\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Baltic Trip – dziennik podr\u00f3\u017cy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/#website","url":"https:\/\/szamszam.ovh\/","name":"Szam Szam","description":"Podr\u00f3\u017ce i wspinanie z dzieckiem","publisher":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/dcce4f70ebacd15c0e8dd054fa8a58ed"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/szamszam.ovh\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/dcce4f70ebacd15c0e8dd054fa8a58ed","name":"Bartek","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3cd1f2a1d63f309ba3415b0ee02e47375b173e0ea9aeda229244ec02777d6144?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3cd1f2a1d63f309ba3415b0ee02e47375b173e0ea9aeda229244ec02777d6144?s=96&d=mm&r=g","caption":"Bartek"},"logo":{"@id":"https:\/\/szamszam.ovh\/#\/schema\/person\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229,"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57\/revisions\/229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/96"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/szamszam.ovh\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}